PRIMER ANIVERSARIO DEL DESASTRE FERROVIARIO EN ANGROIS SANTIAGO DE COMPOSTELA

Hoy se cumple el primer aniversario del siniestro ferroviario ocurrido en la curva de A Grandeira en Angrois, Santiago de Compostela, en la que descarriló un tren Alvia por exceso de velocidad. Dicho tren entró en la curva a una velocidad de 190 km hora, cuando en realidad tenía delimitada la velocidad a 80 km. hora. Actualmente a 30 km. hora.....por si acaso.
Parece ser que el maquinista se despistó de tramo, por lo que dió paso a tan terrible desastre que provocó  80 muertos y prácticamente el doble de heridos.
Al dar las noticias sobre este trágico  suceso y ver los vídeos en la televisión, me fue imposible evitar que me asomaran las lágrimas al recordar  tan terrible tragedia.
Un fallo humano, pero un fallo humano muy grande el del maquinista que también resultó levemente herido y que consciente de ello, el hombre no hace más que pedir perdón a las familias. Totalmente desmoronado, aun hoy sigue a tratamiento psicológico y no levanta cabeza.
Pero no es solamente el maquinista del tren Alvia el culpable del desastre, también lo son aquellos que en su día eran responsables de la seguridad del tren, y por tanto, de las personas que viajaban en el.
Hoy, eses responsables de seguridad y de construcción de una línea AVE( alta velocidad) Como el Ministerio de Fomento, Adíf y Renfe, siguen pasándose la pelota unos a otros.  En primer lugar, para mí, desde luego, Fomento es responsable de haber hecho una chapuza en una línea de alta velocidad construyendo una curva tan cerrada que no procede, (y eso que este tren no anda a más de 200 km. hora, el AVE, cuando llegue tendrá una velocidad de 300 km. hora). Bien,  el sistema de seguridad que le han metido a ese tramo es el llamado Asfa, que en muchos casos deja el tren en manos del maquinista, en lugar del ERTMS, un sistema que ante cualquier evento frena el tren sin contar con el maquinista. ¿ Y por qué todo esto? pues no hay más explicación que el ahorro de dinero. Así están las cosas. Ahora hay que esperar a que se reúnan todas las pruebas que sean necesarias y que asomen las orejas los responsables, que los hay, se juzgue y castigue a quienes procedan y no solo al maquinista como piden los responsables para salvarse ellos.

Foto bajada de Internet

Foto bajada de Internet

Foto bajada de Internet

En fin. Vaya este post dedicado a las víctimas y a las familias de éstas en el primer aniversario de tan aciago día, y animarlas a que luchen por saber la verdad y exigir que la justicia castigue a los responsables.
También mi felicitación a todas las personas que participaron en el rescate de las víctimas y heridos porque han demostrado una solidaridad y humanidad extraordinarias

.
Hasta pronto.

ABORTOS DE ATERRIZAJES

Hace unos días he visto un vídeo en relación con un aborto de aterrizaje de un avión de UTair y que procedía de Moscú. El suceso se produjo en el Aeropuerto Del Prat en Barcelona, y que grabó un aficionado.
La decisión, como es lógico, fue tomada por el piloto de la aeronave al observar que un A 340 de Aerolíneas Argentinas estaba rodando por la zona con la intención de situarse en la pista para despegar con rumbo a Buenos Aires. Aena ha informado y asegurado que en ningún momento hubo riesgo para los dos aviones que estaban en donde tenían que estar, por lo que se pudo llevar a cabo el aterrizaje
Sin embargo, el piloto de la aeronave rusa optó por meter motores y al aire, también se puede hacer por causas meteorológicas, esta maniobra ocurre miles de veces en España, dicen, imagino que para evitar un posible peligro, no para comprobar motores o alerones.....
Bien, bien. Yo pregunto ¿Por qué el piloto tomó esa decisión? Si estaban las dos aeronaves en el sitio que tenián  que estar y no fue por problemas meteorológicos.....Qué pasó? Yo creo que, a veces, estos organismos nos toman  por idiotas, como no pasó nada (gracias a Dios), pues ala, sobran disculpas. Yo como soy muy corto en este tipo de noticias, además de haber volado en avión a muchísimos países de nuestra queridisima Tierra, acepto muchísimo más que los aviones hagan estas maniobras por causas meteorológicas para abortar un aterrizaje (lo cual he vivido), que aborten el mismo por encontrar más adelante otro avión merodeando por la pista buscando la de despegue. A mí nunca me ha ocurrido cosa igual. De qué va esta gente.
Cuando un avión inicia la maniobra de aterrizaje, tiene que estar autorizado por el controlador que le da vía libre, o no. Sin embargo, el piloto por causas meteorológicas puede realizar la maniobra de "Motores y al aire" para evitar un accidente. Pensemos que la velocidad de aterrizaje puede estar en 300 km o 400 km por hora. Qué es entonces un km de distancia entre uno y otro. En fin. Yo no estoy convencido de las explicaciones de AENa ni del  Sindicato de la Unión de Controladores.....que van a decir. Os cuelgo el vídeo y vosotros juzgareis.

Hasta pronto.

ROSALIA DE CASTRO

Dentro de unos días iré a Pontevedra igual que otras muchas veces. Pensando en el viaje, me vino a la cabeza mis numerosas visitas a Padrón, y, como no podia faltar, también me acordé de la casa Museo de Rosalía de Castro, en La Matanza-Padrón, la que visité en tres ocasiones.
En esa casa  murió nuestra querida poetisa y novelista,  admiración de todos los gallegos y del mundo cultural en general. El fallecimiento, se produjo el 15 de Julio de 1885, a la edad de 48 años, victima de una enfermedad incurable.

Rosalia de Castro. IImagen bajada de internet.

Rosalia de Castro. Imagen bajada de internet.

Tumba de Rosalia de Castro en el Convento de Santo Domingo en Santiago de Compostela. Imagen bajada de internet.

Pero como es lógico, antes de morir hay que nacer, y Rosalía, vino a este mundo el día 24 de Febrero de 1837 en Santiago de Compostela. Pienso que cualquier día es bueno para recordar a tan buena señora que, en su tiempo, fue infravalorada por los intelectuales y el mundo cultural. En aquellos tiempos, el idioma gallego,  estaba desprestigiado y despreciado  por la sociedad, hasta el punto de que, en vez de ser una lengua viva se quedó prácticamente en un dialecto.
Rosalia compuso su primer poema a la edad de 12 años. Por supuesto, escribió en lengua gallega y en castellano, por lo que fue muy valiente. Quería demasiado a su tierra y su cultura, además de ser una gran feminista. Contrajo matrimonio con el Historiador y escritor Manuel Martínez Murguia, el 10 de Octubre de 1.858. Luchó siempre con la enfermedad con penuria. Fue madre de siete hijos y siempre se dedicó al cuidado de ellos, de su esposo y de su casa, sin aspirar a ninguna gloria debido a los perjuícios, las incomprensiones y las injusticias de la sociedad de aquel entonces.  
Rosalia de Castro, cuidó extremadamente de la prosa, pero destacó más  en la poesía. Sus tres obras de mayor éxito fueron  Cantares Gallegos, Follas Novas y En las Orillas del Sar. La crítica española y extranjera   reconoció Cantares Gallegos como una obra maestra. Tengamos en cuenta que Rosalia estuvo en vida siempre menospreciada y marginada hasta su muerte.
Hubo que esperar a los modernistas y a la generación del 98, para que la reconocieran como una creadora afin  a su espíritu, por lo que la dieron a conocer en toda España e Hispanoamerica.
Sus obras: La Flor, La hija del mar, Flavio, Ruinas, El Caballero de las Botas Azules, En las Orillas del Sar, Cantares Gallegos y su última obra,  Follas Novas en 1.880, la cual tuvo un éxito muy destacado.
Podría escribir más y más sobre ella porque sobran textos para estudiarla pero, simplemente, he pretendido expresar un humilde recuerdo sobre nuestra gran poetisa y novelista gallega.

CANTARES GALLEGOS
                   I
Has de cantar,
meniña gaitera;
has de cantar,
que me morro de pena.
Canta, meniña,
na beira da fonte;
canta, daréiche
boliños do pote.
Canta, meniña,
con brando compás,
daréiche unha proia 
da pedra do lar.
Papiñas con leite
tamén che daré;
sopiñas con viño,
torrexias con mel. 
Patacas asadas 
con sal e vinagre,
que saben a noces.
¡Que ricas que saben!
¡Que feira, rapaza,
si cantas faremos...!
Festiña por fora,
festiña por dentro.
Canta, si queres,
daréiche un mantelo.
Canta, si queres, 
na lengua que eu falo.
Dareiche un mantelo.
Dareiche un refaixo. 
Co son da gaitiña,
co son do tambor,
che pido que cantes,
meniña, por Dios.

Leyendo cualquiera de estas maravillas, o escuchándolas con música, no puedo decir otra cosa que se me encoge el corazón.

Os cuelgo este vídeo que es una maravilla, con música de Amancio Prada...... 

Hasta pronto.