AQUELLOS QUE ME SIGUEN

viernes, 9 de octubre de 2015

EL ACCIDENTE DEL TREN ALVIA EN LA CURVA DE ANGROIS-SANTIAGO DE COMPOSTELA.


  

Está visto que todos no pensamos lo mismo, que unos vemos lo que ocurre a nuestro alrededor de un color y otros lo ven de otro. Incluso la Ley puede interpretarse de distinta manera por los jueces.

Un ejemplo lo tenemos en el tremendo accidente del tren Alvia que costó la vida a 80 personas. Al iniciarse el proceso el Juez que se encargó del caso al principio, aparte del maquinista considerado responsable del siniestro por imprudencia al entrar en  la curva a 190 km hora,  en lugar de 80 km como era lo correcto, por despiste o quien sabe,  por estar hablando por teléfono y no aminorar el convoy a tiempo; imputó a altos cargos de RENFE y del ADIF, por si aparte del maquinista tuvieran alguna responsabilidad en cuanto a los dispositivos de seguridad dispuestos en ese tramo de vía. Parece ser que el dispositivo de seguridad activo era y sigue siendo el  ASFA,   pero el que debiera estar en activo era el ERTMS, el más seguro y que podía haber frenado el tren que, como siempre,  por problemas económicos no se instaló. Además el Alvia S- 730 tenía el software desconectado y distinto al que se usa en el ERTMS,  si esto lo añadimos a un tren de velocidad alta que alcanza los 200 o 220 km h, total nada. El tren de Alta Velocidad AVE para llamarse así tiene que alcanzar más de 300 km hora, y ese, de momento, aún no lo tenemos en Galicia. Algún día es posible que nos lo traiga una paloma.

Bueno, pues a lo que vamos. Se cambia al juez y el actual opta por archivar los expedientes de los responsables de RENFE y del ADIF, resumiendo el juicio a la culpabilidad solamente del maquinista del desastre, que nadie lo duda, pero para los posibles fallos humanos o técnicos de un convoy rápido que circula por trazados de vías de Alta Velocidad AVE, deben ser corregidos por los sistemas de máxima seguridad, y en este momento es el sistema ERTMS y punto pelota. Ahora, como siempre ocurre, después del desastre. RENFE anuncia la colocación de dicho sistema. Veremos. Mi opinión que poco vale, es que se tendrá que atender a las familias de las víctimas y llegar a la conclusión de que el tren iba desprotegido de un sistema de seguridad avanzada por chapuzadas de los señores que manejan los dineros del pueblo, que además no sabemos dónde lo invierten después…..si no cae en saco roto, pero está visto que los gerifaltes se libran de muchas cosas; en este caso espero que alguno caiga.

Hasta pronto.

domingo, 4 de octubre de 2015

Los problemas de los que nadie se escapa.

Una situación por enfermedad de un familiar,
me obliga a permanecer con el tiempo tan justo que no me es posible contar ninguna historia.....que no faltan. Espero que en unos días se solucione el problema.... y pueda seguir adelante
Hasta pronto.